HYOSUNG GV300S-D

Компактный круизер Hyosung GV300S-D — это уникальное предложение в классе легких дорожных мотоциклов, сочетающее мускулистый стиль породистого боббера и образцовое удобство управления. Главная техническая гордость модели заключается в ее моторе: здесь установлена не классическая «одностволка» и не бюджетная рядная «двойка», а аутентичный породистый V-Твин. Байк выглядит невероятно стильно, монументально и окрашивается исключительно в глубокий матовый черный цвет — в этот оттенок полностью закатаны кузов, гофры на передней вилке и колесные диски. Модель станет идеальным и безопасным выбором для новичков без опыта, а также для практичных райдеров, ищущих харизматичный городской транспорт на каждый день.

Жидкостное охлаждение и аутентичный V-Twin двигатель

• Настоящий V-образный мотор. Сердцем круизера является технологичный 2-цилиндровый 4-клапанный V-Твин с углом развала цилиндров 75 градусов (система SOHC). Фактический рабочий объем составляет 296 куб. см.
• Спортивный характер. Двигатель выдает максимальную мощность 30 л.с. при 9000 об/мин и пиковый крутящий момент 20.8 Нм при 8500 об/мин. Конструкция обеспечивает ровную, сочную тягу во всем диапазоне и красивый, басовитый выхлоп.
• Стабильный тепловой режим. Система полноценного жидкостного (водяного) охлаждения эффективно защищает мотор от перегрева в многочасовых городских пробках и при затяжном движении по трассе в сильную летнюю жару.
• Шестиступенчатая КПП. Четкая механическая 6-ступенчатая коробка передач позволяет идеально реализовать потенциал V-образного двигателя, гарантируя мягкое переключение, отличную динамику в городе и высокую экономичность на шоссе.
• Запас хода для путешествий. Благодаря скромному аппетиту мотора и внушительному топливному баку емкостью 17 литров, вы сможете проезжать огромные расстояния на одной заправке. При этом снаряженная масса байка составляет комфортные 180 кг.

Премиальная безопасность с ABS и толстые шины

• Электронная защита тормозов. За мгновенную и безопасную остановку в экстренных ситуациях отвечает современная двухканальная система ABS (антиблокировочная система), которая полностью исключает срыв колес в юз на мокром асфальте или дорожной разметке.
• Мощная гидравлика тормозов. Тормозная система представлена передним плавающим диском диаметром 270 мм, который работает в связке с производительным 4-поршневым суппортом. На заднем колесе установлен вентилируемый диск с 2-поршневым суппортом.
• Вызывающе толстые покрышки. Мотоцикл опирается на широкие колеса с массивными дорожными шинами. Они обеспечивают бобберу хищный внешний вид, дополнительную мягкость хода и железное сцепление с дорожным покрытием в крутых поворотах.

Современная эргономика и нео-классическое оснащение

• Низкая посадка 750 мм. Комфортная высота по седлу в 750 мм позволяет водителям абсолютно любого роста (включая невысоких райдеров и девушек) уверенно упираться обеими стопами в землю при остановках на светофорах.
• Аналогово-цифровая приборная панель. На рулевом выносе расположен стильный комбинированный кокпит, включающий классический стрелочный тахометр и информативный жидкокристаллический LCD-спидометр, на котором также отображается индикатор включенной передачи.
• Полный LED-свет. Вся оптическая система — от мощной головной фары до указателей поворотов и заднего фонаря — выполнена на ярких светодиодных элементах. Они долговечны, снижают энергопотребление и гарантируют отличную видимость дороги ночью.
• Зарядка на руле. Заводской влагозащищенный USB-порт установлен прямо возле выноса руля, что позволяет удобно закрепить навигатор или смартфон и заряжать его прямо во время поездки.