Мотоцикл KAYO K1-L 150 ROAD (4T CB150 19/16 2026) с ЭПТС — это ультралегкий, маневренный и по-настоящему универсальный эндуро двойного назначения, обновленный под 2026 модельный год. Главное преимущество модификации ROAD — это наличие официального ЭПТС. Больше не нужно использовать прицепы: вы можете абсолютно легально зарегистрировать байк в ГАИ, комфортно передвигаться по городским улицам среди недели и уезжать покорять внедорожные трассы в выходные.
Двигатель и динамика
- Надежное сердце. Байк приводится в движение надежным 4-тактным одноцилиндровым двигателем Zongshen (ZS161FMJ) объемом 144,6 куб. см.
- Понятная мощность. Мотор развивает 12 л.с., гарантируя предсказуемый разгон и ровную полку крутящего момента, что идеально подходит для начинающих райдеров.
- Стабильное питание. Проверенный карбюратор NIBBI PE24 обеспечивает бесперебойную подачу топлива, неприхотлив к качеству бензина и гарантирует быстрый отклик на ручку газа.
- Простой запуск. Двигатель оснащен дублированной системой пуска — быстрым электростартером с кнопки и классическим ножным кикстартером на случай разряда АКБ.
- Четкая трансмиссия. Механическая 5-ступенчатая коробка передач (1-N-2-3-4-5) работает в паре с классическим механическим сцеплением, позволяя эффективно дозировать мощность.
- Воздушное охлаждение. Простая и ремонтопригодная система охлаждения встречным потоком воздуха исключает риск повреждения радиаторов на бездорожье.
Ходовая часть и проходимость
- Перевернутая вилка. Спереди установлена длинноходная нерегулируемая телескопическая вилка перевернутого типа длиной 800 мм, которая повышает жесткость конструкции и гасит удары.
- Задний моноамортизатор. Задний контур укомплектован энергоемким нерегулируемым моноамортизатором длиной 360 мм, обеспечивающим стабильность при преодолении ухабов.
- Колеса 19/16. Промежуточный эндуро-размер колес делает мотоцикл максимально послушным и юрким как на асфальтовом покрытии, так и на мягком лесном грунте.
- Дисковая гидравлика. Передние и задние гидравлические тормоза дискового типа гарантируют мгновенную и прогнозируемую остановку в любых условиях.
Эргономика и габариты
- Ультралегкий вес. Сухая масса мотоцикла составляет всего 100 кг, благодаря чему с ним легко управится подросток или девушка.
- Доступная посадка. Высота по седлу равна 850 мм, что в сочетании с колесной базой 1350 мм и общими габаритами 1910x800x1120 мм гарантирует 100% контроль над байком для райдеров невысокого и среднего роста.
- Оптимальный бак. Емкость топливного бака составляет 6,7 литра, чего с запасом хватает на затяжные внедорожные прохваты.
Отзывов пока нет.