ZONTES ZT703-R

ZONTES ZT703-R — это флагманский городской мотоцикл класса «нейкед» (стритфайтер) нового поколения. Модель представляет собой квинтэссенцию современных технологий и дерзкого стиля. Аппарат построен вокруг инновационного трехцилиндрового двигателя Zontes, объединяя в себе взрывной характер трековых байков и максимальное удобство для повседневных городских прохватов. Благодаря прямой классической посадке, мотоцикл обеспечивает великолепный обзор и маневренность в плотном транспортном потоке. Модель поставляется с полным пакетом документов (ЭПТС) для официальной регистрации в ГАИ.

Трехцилиндровый мотор с характером спортбайка и квикшифтером

• Уникальный 3-цилиндровый силовой агрегат. Сердцем нейкеда стал технологичный 4-тактный рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 699 куб. см с жидкостным охлаждением. Он настроен точно так же, как и спортивная версия, выдавая внушительные 102 л.с. мощности и 74,5 Н·м крутящего момента. Двигатель дарит сочную, плотную тягу на низких и средних оборотах для мгновенных стартов со светофоров и демонстрирует сумасшедшую эластичность на «верхах».
• Двусторонний квикшифтер. 6-ступенчатая коробка передач оснащена системой Quickshifter, работающей как на повышение, так и на понижение передач. Райдер может щелкать передачи мгновенно, без использования рычага сцепления и без сброса газа, что обеспечивает непрерывный разгон и максимальный контроль над динамикой байка.
• Инжекторная система последнего поколения. Электронный впрыск топлива MOTION работает в связке с продвинутым блоком управления ECU. Система моментально адаптирует топливно-воздушную смесь под условия движения, гарантируя острый, линейный отклик на ручку газа. Доступны переключаемые режимы езды (например, Eco и Sport).
• Прочный оцинкованный бензобак. Топливный бак объемом 16 литров изготовлен из оцинкованной стали, полностью защищенной от коррозии. Учитывая скромный аппетитом инжектора, этого объема более чем достаточно для затяжных городских поездок и выездов за город.

Облегченное литое шасси, подвеска Marzocchi и тормоза J.Juan

• Жесткая алюминиевая рама. В основе стритфайтера лежит пространственная диагональная рама весом всего 12 кг и алюминиевый задний маятник, изготовленные методом цельного точного литья под давлением. Шасси обладает колоссальной прочностью и жесткостью на разрыв, гарантируя монолитную устойчивость и эталонную управляемость мотоцикла на высоких скоростях.
• Компоненты Marzocchi. Передняя перевернутая телескопическая вилка и задняя кованая многорычажная подвеска с моноамортизатором поставляются итальянским брендом Marzocchi. Подвеска имеет полный пакет регулировок преднатяга и демпфирования, позволяя настроить ходовую часть под жесткую спортивную езду или комфортное преодоление городских неровностей.
• Эффективные тормоза премиум-класса. За прогнозируемое и мощное торможение отвечает тормоз NISSIN с парой 4-поршневых суппортов и дисками 300 мм. Задний контур оснащен дисковым тормозом J.Juan (холдинг BREMBO) с однопоршневым суппортом и диском 240 мм.
• 6-осевой блок IMU и безопасность. Нейкед оснащен полноценной многоуровневой системой безопасности, работающей под управлением инерционных датчиков (IMU). Двухканальная антиблокировочная система ABS и умный трекшн-контроль TCS эффективно предотвращают блокировку или пробуксовку колес, адаптируя свою работу даже в углах наклона мотоцикла.

Интеллектуальный TFT-кокпит, LED-оптика и бесключевой доступ

• Полноцветный TFT-дисплей. Приборная панель представлена большим мультимедийным экраном высокого разрешения. Она отображает точную скорость, обороты, выбранную передачу, а также давление и температуру в шинах (система TPMS). Панель поддерживает Bluetooth-сопряжение со смартфоном и зеркалирование навигационных карт.
• Бесключевой доступ последнего поколения. Мотоцикл полностью лишен классического замка зажигания. Разблокировка системы, управление замком руля, электроприводом крышки бензобака и сиденья осуществляются дистанционно с помощью компактного бесконтактного ключа-метки.
• Встроенный Full-HD видеорегистратор. С завода в носовую часть мотоцикла интегрирована камера высокого разрешения, которая ведет циклическую запись дорожной обстановки на карту памяти, избавляя от необходимости крепить экшн-камеры на шлем.
• Городская эргономика. Высота по седлу в 820 мм в сочетании с узким профилем байка позволяет водителю любого роста уверенно контролировать мотоцикл на остановках. Вся оптика, включая хищные дневные ходовые огни и вытянутые задние фары, полностью светодиодная. Для зарядки гаджетов на руле предусмотрены быстрые USB-порты типов A и C.